L’avenir de l’hydrogène vert et de l’ammoniac dépend fortement de la stabilité des zones de transit. Un accord international au Moyen-Orient réduirait immédiatement la prime de risque logistique et les coûts d’assurance pour le transport maritime vers l’Europe (France 2030).
Cela permettrait également de libérer les investissements massifs (CapEx) nécessaires au déploiement des électrolyseurs PEM et des infrastructures de stockage cryogénique, tout en utilisant le gaz naturel comme passerelle via l’hydrogène bleu. L’ingénierie des risques est la clé de la transition énergétique.
